新北區位于江蘇省常州市北部，北緯31°48'～32°03'，東經119°46'～120°01'。本區位于常州市城北，北枕長江，南靠滬寧鐵路。區位條件優越，交通便捷，與蘇州、無錫、鎮江連袂成片，距上海、南京不到2小時車程。滬寧鐵路、滬寧高速公路、338省道、常澄路以及京滬高速鐵路、鎮南鐵路、常泰高速公路等穿區而過；擁有常州市全部長江岸線，具有建立深水良港的天然條件，已建成~一類開放口岸——常州港，并已開通遠洋運輸航線；位于區內的常州機場已開通至國內20多個城市的航班；藻江河、德勝河、新孟河三條等級河道縱貫全區，連通京杭大運河和長江，構成四通八達、快速便捷的水、陸、空立體對外交通網。

常州新北區鴨嘴閥采用不銹鋼卡箍，卡箍卡口之間應適當加墊墊片，拼緊聯接螺栓，若采用輔助襯管，連接時，輔助襯管與預留管道密封焊接，注意當公稱直徑大于DN800時，由于閥體重量較大，加之工作時閥體腹腔中大量水及水流沖擊，須增加一支承拉桿。將閥體長期穩固吊起。排海工程中應用鴨嘴閥應根據具體工程特點，通過分析確定。綜合國內外研究及同濟大學多年的模型試驗成果，認為海水環境泥沙入侵及沖洗困難常出現在下述條件下：
（1）海水與排放污水的密度差較大；
   （2）上升管高度較大；
（3）出流密度弗勞德數較小。對于污水與海水的密度差較小、上升管高度較低的排海工程，只要設計合理并能長期正常運行，一般不會發生海水及環境泥沙入侵現象，沖洗也不存在問題。
綜合上述分析，考慮工程造價和長期運行費用因素，排海工程中鴨嘴閥的適用條件為：
   （1）污水與海水的密度差較大的深水排放口，且上升管高度較高；
（2）不經常運行的排放口，如緊急排放口。
    應用鴨嘴閥與多噴口噴頭的比較:從鴨嘴閥的特點和適用條件可以看出，緊急排放口中應用鴨嘴閥是有必要的和合理的。以目前國內外類似排海工程中常用的上升管上安裝多噴口（射流角度基本水平）噴頭的排放口作比較。應用鴨嘴閥方案按工程可接受的造價水平考慮，即每根上升管安裝單只豎直向上的常州新北區鴨嘴閥。
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