鲗魚涌站（英文：Quarry Bay Station）是港鐵港島線與將軍澳線的轉(zhuǎn)車站，位于香港島東區(qū)鲗魚涌及寶馬山之間的地底。本站亦是接近東區(qū)海底隧道的鐵路車站。本站設(shè)有四個月臺，并以兩個島式月臺排列，所有月臺均裝設(shè)月臺幕門。鲗魚涌站是全港鐵系統(tǒng)中深的車站（深38米）。鲗魚涌站地面有2個不相連的車站大堂，分別位于英皇道近太古坊地底的英皇道大堂及位于模范邨旁的模范里大堂。在鲗魚涌站啟用時，原只設(shè)有英皇道大堂供乘客出入車站，但因應(yīng)東區(qū)海底隧道的鐵路延線興建，使鲗魚涌站在擴(kuò)建時，另外于模范里一帶興建另一個售票大堂供乘客往返模范邨一帶。模范里大堂在欣澳站未啟用前，曾是全香港小的地鐵車站售票大堂。車站有2層的島式月臺。上層為港島線月臺，下層為將軍澳線月臺。由于觀塘線延伸至鲗魚涌站時，在該站底層加建下層月臺，使該月臺層為港鐵車站距離地面深的月臺，深達(dá)38米，亦使鲗魚涌站成為香港鐵路中海拔低的一個車站。下層月臺祇有3條通道往返港島線，并在3號月臺旁設(shè)升降機(jī)往返上層。

香港港島側(cè)魚涌法蘭式鴨嘴閥是一種新型的止回閥，由于外形極像鴨嘴，所以叫做“法蘭式鴨嘴閥”。法蘭式鴨嘴閥和傳統(tǒng)的止回閥拍門相比，在產(chǎn)品的性能上會更加具有優(yōu)勢，法蘭式鴨嘴閥屬全橡膠制品，由于除了連接處外，其余地方?jīng)]有多余的活動的零部件，也不需要人工操作，也就沒有了信號的輻射，所以說香港港島側(cè)魚涌法蘭式鴨嘴閥也是一種綠色~閥門。
    1、耐熱試驗方法
試樣不少于5片，將樣品裁成60mm*20mm的矩形試樣，然后將試樣疊合在一起，放在玻璃板上，在100℃±2℃的熱空氣中停放1h，取出后將試樣剝開，橡膠疊合面無異常現(xiàn)象。
    2、耐寒試驗方法
試樣不少于5片，將樣品裁成60mm*20mm的矩形試樣，然后將試樣在-20℃±1℃的容器中懸掛1h，取出后不應(yīng)有明顯的硬化現(xiàn)象。
3、耐液體試驗
    耐液體試驗按GB1690規(guī)定執(zhí)行
    香港港島側(cè)魚涌法蘭式鴨嘴閥由彈性氯丁橡膠加人造纖維經(jīng)特殊加工而成，形狀類似鴨嘴，故稱法蘭式鴨嘴閥。在內(nèi)部無壓力情況下，鴨嘴出口在本身彈性作用下合攏；隨內(nèi)部壓力逐漸增加，鴨嘴出口逐漸增大，保持液體能在高流速下排出。駱盈生產(chǎn)的香港港島側(cè)魚涌法蘭式鴨嘴閥能夠?qū)崿F(xiàn)污水的正向流出反向止逆的功能，產(chǎn)品質(zhì)量符合~標(biāo)準(zhǔn)。駱盈管道專業(yè)生產(chǎn)二十多種不同類型的法蘭式鴨嘴閥，產(chǎn)品質(zhì)量符合~標(biāo)準(zhǔn)，并且我公司長期與國內(nèi)的一大批知名的鋼鐵閥門廠家進(jìn)行合作并建立深厚的合作友誼，產(chǎn)品質(zhì)量經(jīng)得起實踐的檢驗，專業(yè)致力于管道行業(yè)二十多年，駱盈品質(zhì)值得您的信賴。駱盈管道作為專業(yè)的生產(chǎn)法蘭式鴨嘴閥廠家，產(chǎn)品質(zhì)量經(jīng)得起實踐的檢驗，駱盈產(chǎn)品不僅性能優(yōu)良，而且鴨

嘴閥價格也是十分的優(yōu)惠。香港港島側(cè)魚涌法蘭式鴨嘴閥哪家好，駱盈管道是選。

技術(shù)參數(shù)